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合武高铁宋埠特大桥成功转体 万吨桥体空中精准“转身”_我的网站

A |           　　8月25日，湖北麻城合武高铁宋埠特大桥顺利完成转体施工。    8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。    修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。

B | 自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。     　　重达万余吨、长160余米的桥体在既有麻武铁路上空精准完成28°“空中转身”，实现毫米级精度对接，标志着该标段所有转体施工任务圆满收官，为后续箱梁架设及全线通车奠定坚实基础。     　　作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键组成部分，合武高铁建成后武汉至合肥通行时间将缩短至1小时，有力助推长江经济带铁路网布局优化和湖北区位优势转化。     　　(总台记者 彭照 殷亮)。    草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。    中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。

C |     他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。    崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。    同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。

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Published on:15:14:14